By: Katherine Trowbridge
Dicen que una imagen vale más que mil palabras - la imagen de arriba es de Gill Road en N. Condado de Franklin.
El estado de las carreteras en el condado de Franklin ha sido un tema que se ha fijado pesado en las mentes de los agricultores, los conductores, e incluso los que buscan cargos políticos en los últimos años. A pesar de algunas mejoras en las principales carreteras, el tema sigue siendo importante para el condado de Franklin.
El rápido derretimiento de la nieve y la posterior escorrentía en la que se incurrió provocó más problemas en las carreteras de todo el condado. Pero, no es sólo la escorrentía que está causando problemas. Los daños causados por el incendio del Día del Trabajo de 2020 aún no se han reparado en Burr Canyon Road, situada por encima de Windust (en la foto de la página 4). El condado parece estar teniendo dificultades para conseguir dinero de la FEMA para reparar los daños, entre otras cuestiones. Sin embargo, la ciudad de Walden consiguió reparaciones hechas hace dos años.
Comisionado del Condado de Franklin Rocky Mullen presentó una actualización sobre la barandilla de Burr Canyon en la primera reunión del año, compartiendo que el trabajo se iniciará en que en el próximo par de semanas y "espero que se haga a finales de febrero, si el tiempo lo permite." El trabajo, al parecer, aún no ha comenzado.
El martes 10 de enero, los Comisionados del Condado de Franklin escucharon a Todd Eppich, quien expresó sus preocupaciones sobre el tema de las carreteras.
Eppich dijo: "En las arterias y muchos de los laterales, se toman muy buen cuidado de ellos, pero cuando se trata de los caminos secundarios contribuyente, básicamente los caminos de grava, hay muy poco hecho en ellos. Creo que eso es algo que tiene que ser parte de la consideración a medida que continuamos tratando de mejorar nuestro condado y para que sea lo mejor que puede ser ".
Eppich pasó a informar sobre el 28 de diciembre Chinook Vientos diciendo: "Yo era el destinatario de 75.000 galones de agua en mi casa y me gustaría que el condado de reconocer que cuando no se puede decir la diferencia entre un camino de entrada y una carretera y el campo de mi vecino, todo es una transición - que tiene que haber algo hecho en esa frontera en relación con la carretera del condado ... " Eppich vive en N. Cooley Road, cerca de la intersección Ringold. Él compartió que no hay pozos de préstamo para ayudar con este tema y distinguir las líneas fronterizas.
Eppich habló con el supervisor de las carreteras del condado y elogió el equipo de trabajo que salió diciendo que eran muy sensibles, poniendo en un pozo de préstamo para ayudar con el problema. Sin embargo, al ponerse en contacto con el ingeniero - se escabulló y echó un vistazo a la situación y declaró que no se podía hacer nada. Eppich cree que se debe y se puede hacer algo.
"La carretera no está debidamente cuidada, hay que elevarla o poner pozos de préstamo. Así que la gestión adecuada del agua o lo que el escenario podría ser, puede ser manejado ", dijo Eppich.
El Presidente de los Comisionados del Condado, Curt Didier, respondió diciendo que le gustaría hablar con Eppich sobre la situación.
También, sobre el tema de carreteras, Presidente Didier dijo en una reunión de diciembre que escuchó un voto de confianza para el equipo de carreteras y también algunas llamadas de quejas con la remoción de nieve.
El Franklin County Graphic (FCG) también habló con los agricultores al norte de Connell en Krug Rd, donde su camino de grava es escasa de grava real.
Brian Cochrane se puso en contacto con el FCG para sacar a la luz las condiciones de las carreteras en todo el condado, como Hoover Road a las afueras de Connell (foto a la derecha en la primera página), Hunt Road, Delaney, Largent, Nunamaker y otros. Cochrane trabaja en los campos/granjas de todas las carreteras de grava al norte de la Star School House.
Cochrane compartió: "Mi preocupación es, obviamente, N. Franklin no se mira . . Es la seguridad. Sólo estoy buscando un poco de amor en N. Franklin. Tenemos un montón de negocios aquí que contribuyen mucho al condado. Son pequeños pero tienen impacto".
Cochrane también compartió la huella económica del cultivo de trigo y la importancia de ese cultivo que se transporta por estas carreteras en N. Franklin.
Cochrane ha estado en comunicación con el comisario Rocky Mullen y con la oficina de la senadora Patty Murray.
"Trato de mantener viva la granja familiar y si tenemos que preocuparnos por la infraestructura, eso sólo añade costes a nuestros insumos, tiempo y seguridad", dijo Cochrane.
Se dice que el plan "Reconstruir mejor" o "Ley de inversión en infraestructuras" de la administración Biden-Harris enviará casi 60.000 millones de dólares a los estados de todo el país para la reparación de infraestructuras durante los ejercicios fiscales de 2022 a 2026. Sin embargo, como estas carreteras rurales de nuestro condado no son infraestructuras "importantes", la probabilidad de que nos lleguen fondos es escasa.
Varios políticos que representan a nuestro estado y a nuestra región ocupan puestos de poder, y podrían utilizar ese poder para ayudar a las personas a las que representan.
Como dijo Cochrane: "Este debe ser el año en que exijamos algo, porque si presionamos lo suficiente, puede que lo consigamos".
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